与供应渠道的各个参与者共同压缩周期时间,直到供应商的生产周期。圣基茨和尼维斯对整个国际货运(特别是进口业务)的周期时间的控制是非常重要的。由于它的周期一般比较长,不稳性也相应地增加了圣基茨和尼维斯。根据在以前对产品以及原材料库存控制的多数文章中,我们知道这种较长的周期及过大的不稳定性圣基茨和尼维斯,使得我们在对供应链库存水准设计时,不得不考虑设置较高的周期库存和安全库存。否则,我们将不得不降低供应渠道的期望服务水准。这势必造成经常性的货物短缺。
西北欧,北美东海–好望角,远东航线:一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
如您的物流需求全年可预测且稳定,提供“平均固定舱位配额”。 以固定的价格,每周每条航线提供相同数量的集装箱为您的货物预留舱位。
“季节性舱位配额”
需求全年可预测且稳定,提供“平均固定舱位配额”
文件
货运服务
西北欧,北美东海–好望角,远东航线:一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
主要航站
如您的物流需求全年可预测且稳定,提供“平均固定舱位配额”。 以固定的价格,每周每条航线提供相同数量的集装箱为您的货物预留舱位。